Вот уже почти как восемь лет мы живём в Двадцать первом веке, но до сих пор не пользуемся летающими автомобилями. Позор, одним словом... Хотя, быть может, не всё так и плохо. Например, некоторые учёные, такие как Пол Моллер (Paul Moller) продолжают разрабатывать такой интересный проект как M400 Skycar. Да и многие другие стараются не отставать, дабы у каждого, наконец, появился свой собственный самолёт в гараже. Одним из таких энтузиастов является итальянец Джино д'Игнацио Джизио (Gino d'Ignazio Gizio), пилот вертолетов и инженер, чей проект Cell Craft по своим характеристикам очень напоминает Skycar. Им придумано несколько различных концепций Cell Craft’а, в которые входят такие модели, как G416ef, предназначенная для каждодневного личного пользования, G420 - так называемый летающий гоночный автомобиль, и, наконец, "автомобиль" службы спасения. G500e. Однако основной моделью для разработок стала модель G440, которая должна и показать человечеству, что такое Cell Craft.

Летающий автомобиль, по плану итальянского летчика, будет представлять из себя транспортное средство, предназначенное для семи человек, включая пилота, чья конструкция будет основана на четырёх турбинах, действующих по принципу вертикального взлёта и приземления. Турбины, выталкивая воздух, обеспечивают Cell Craftу подъём, приземление и горизонтальное движение при помощи выпускных труб, находящихся на задней стороне каждой турбины.

Он также намеревается использовать свои знания, связанные с работой вертолета (вертикальный взлёт, приземление, способность зависать в воздухе) и соединить их с потенциальными высокими скоростями самолета, их относительной безопасностью, используя уже давно изученный опыт самолетостроения. Аппарат также должен быть легок и понятен в использовании для водителей обычных автомобилей.

Панель управления будет включать в себя двойной джойстик, прикрепленный к подлокотнику сиденья, как это делается в случае со спортивными автомобилями. Левым джойстиком контролируется уровень мощности летательного аппарата, правый регулирует уровень наклона и направление. Система проста: надавливая джойстик вперёд, Cell Craft наклоняется прямо и движется в данном направлении, постепенно наклоняя выпускные трубы до тех пор, пока "автомобиль" не начнёт движения на нужной высокой скорости вперёд. Одновременно возможно и пустить летательный аппарат горизонтально в боковом направлении с момента его зависания в воздухе и держать выбранный курс во время полета.

Левый джойстик со встроенным рычажком, наподобие спускового в огнестрельном оружии, позволит пилоту вращать Cell Craft, находясь в моменте зависания над землей. Эта система работает по тому же принципу, когда ножная педаль в вертолете позволяет пилоту вращать его вокруг своей центральной оси. Вот только вращение "автомобиля" достигается легкой сменой положения турбин, отвечающих за изменение его положения.

Всю историю разработок Джизио можно проследить на его личном веб-сайте, который также содержит его технические проекты в области музыки, фотографии и многочисленные разработки мобильных телефонов нового поколения. Для осуществления всех этих проектов ему необходимы внушительные инвестиции, но изобретатель готов повременить со всеми своими детищами и посвятить всё своё время своей главной мечте – летающему автомобилю...


По материалам www.gizmag.com